قائمة الدول حسب طول الشبكة الحديدية

هذه قائمة الدول حسب طول الشبكة الحديدية اعتمادا على بيانات الاتحاد الدولي للسكك الحديدية. في هذه البيانات، احتسبت الخطوط الحضرية وغير الحضرية إضافة إلى الخطوط التي لا تستعمل في نقل البشر.

القائمة

المرتبة	البلد	الطول (km)	طول المكهرب (km)	Historic peak length (km)	نسبة المساحة (km^2) لطول الخطوط	نسبة السكان لطول الخطوط	قطاع عام/خاص	تاريخ البيانات	ملاحظات
—	European Union : European Union[n 1]	218,783	116,561	189,297[n 2]	20٫46	2٬347	قطاع عام وخاص	2016-17	[2]
1	الولايات المتحدة : Rail transport in the United States	149,910	1600[3]	409,000[4]	65٫55	2٬060	قطاع خاص	2017	[2]
2	الصين : china Railway Corporation	131,000	90,000[5]		75.6[5]	10,945[5]	قطاع عام	2017	[5]
3	روسيا : سكك حديد روسيا	85,500	43,700		199٫98	1٬678	قطاع عام	2017	[6]
4	الهند : Rail transport in India	67,368	25,367		48٫8	19٬656	قطاع عام	2017	[7]
5	كندا : List of Canadian railways	49,452	129		214٫48	674	قطاع خاص	2017	[8]
6	البرازيل : Rail transport in Brazil	38,743	7,225		299.6	6,986	قطاع خاص	2014
7	ألمانيا : دويتشه بان	38,594	20,500	58,297	9٫26	2٬145	قطاع عام وخاص	2017	[2]
8	الأرجنتين : Ferrocarriles Argentinos	36,917	190	47,000	77.45	1,117	قطاع عام	2014	[8]
9	أستراليا : Rail transport in Australia	33,168	3,393		231٫91	742	قطاع عام وخاص	2017	[9]
10	فرنسا : الشركة الوطنية للسكك الحديدية	29,273	15,687	42,500	22٫78	2٬374	قطاع عام وخاص	2017	[2]
11	اليابان : النقل بالسكك الحديدية في اليابان	27,311	20,534		16.10	5,451	قطاع خاص	2015	[8]
12	جنوب أفريقيا : Transnet Freight Rail	26,000	4,225	8٬105	58٫28	2٬577٫29	قطاع عام	2017	[10]
13	أوكرانيا : Rail transport in Ukraine	20,952	9,801		28٫81	2٬140	قطاع عام	2016	[2]
14	بولندا : السكك الحديدية في بولندا	19,209	11,874	24,000 (قبل 1989)[11]	16٫28	2٬001	قطاع عام	2017	[2]
15	المكسيك : Rail transport in Mexico	19,166	22		114٫43	6٬697	قطاع خاص	2008	[8]
16	إيران : سكك حديد الجمهورية الإسلامية الإيرانية	16,998	2,200		148.41	6,816	قطاع عام	2014	[12][13]
17	إيطاليا : Rail transport in Italy	16,788	13,106		17٫95	3٬614	قطاع عام وخاص	2016	[2]
18	المملكة المتحدة : Rail transport in United Kingdom	16,320	5,357	34,000 (قبل Beeching Axe)	14٫86	4٬047	قطاع عام وخاص (Franchised)[lower-alpha 1]	2017	[2]
19	إسبانيا : Rail transport in Spain	15,949	9,699		31٫73	2٬920	قطاع عام	2017	[2]
20	كازاخستان : Rail transport in Kazakhstan	15,530	4,200		175	1٬146	قطاع عام	2016	[2]
21	ميانمار	11,025			171.07	12,127		2006	[8]
22	السويد : النقل السككي في السويد	10,874	8,976	16,900 (حوالي 1938)[14]	41	919	قطاع عام وخاص	2017	[2]
23	رومانيا : Rail transport in Romania	10,774	3,292		22٫13	1٬823	قطاع عام وخاص	2017	[2]
24	تركيا	12,740	5,467		76	7٬821	قطاع عام	2018	[2][15]
25	التشيك	9,567	3,237[16]		8٫24	1٬106	قطاع عام	2017	[2]
26	إندونيسيا	9,529	750		223.31	27853	قطاع عام	2008	[8]
27	باكستان	8,100	286 (currently inactive)	8,122	102.18	22759	قطاع عام	2015	[17]
28	المجر	7,945	2,889		11٫71	1٬233	قطاع عام	2017	[2]
29	مصر	7,024	62		144	13٬888	قطاع عام	2017	[18]
30	تشيلي	6,634			128.2	2,931		2006
31	السودان	6,084			339.81	5,640		2006
32	فنلندا	5,926	3,270		57٫06	929	قطاع عام	2017	[2]
33	كوريا الشمالية	5,735	~3,500		23.03	4,595	قطاع عام	2006	[8]
34	النمسا	5,527	3,826		15٫18	1٬587	قطاع عام وخاص	2017	[2]
35	كوبا	5,476			21.84	2,215		2007
36	بيلاروسيا	5,459	874		38٫03	1٬741		2016	[2]
37	سويسرا	5,196	5,196	5,632	7٫95	1٬585	عموما قطاع خاص مقسم ويخضع (~25%) للضرائب الفدرالية والكنتونية والتقسيمات الفرعية.	2015	[2]
38	تركمانستان	5,080			153.44	1,585		2014
39	السعودية	4,900			1,522.44	19,219		2007
39	تايلاند	4,900	107		126.04	16,084		2017	[8]
41	أوزبكستان	4,580			105.77	6,488		2011
42	الجزائر	4,440	283		536٫43	9٬306		2016	[18]
43	كوريا الجنوبية	4,165	2,522		19.08	9348	قطاع عام	2009	[8]
44	نيوزيلندا	4,128	506	5,689	64.64	1,070		2018	[8]
45	جمهورية الكونغو الديمقراطية	4,096			585.19	16,463		2008
46	بلغاريا	4,030	2,880		27٫54	1٬762		2017	[2]
47	النرويج	3,895	2,622		83٫12	1٬350	قطاع عام	2017	[2]
48	صربيا	3,764	1,279		23٫48	1٬866	قطاع عام	2017	[2]
49	سلوفاكيا	3,626	1,587		13٫52	1٬499		2017	[2]
50	بلجيكا	3,602	2,960	5,000 (10,000 بإضافة خطوط الترام الجهوية)	8٫48	3٬140	قطاع عام	2016	[8][19]
51	نيجيريا	3,600			261.84	44,904		2006
52	فيتنام	3,364			141.12	27,765		2007
53	موزمبيق	3,249			256.54	6,604		2008
54	زيمبابوي	3,136	313		130.25	4,190	قطاع عام	2010
55	هولندا	3,055	2,314		13٫59	5٬591	نصف مخصخصة	2017	[2]
56	أوروغواي	2,993			58.88	1,121		2006
57	بوليفيا	2,866			383.32	3,638		2007
58	بنغلاديش	2,835			50.79	53,392		2008
59	أنغولا	2,761		2,764	451.54	6,911		2006	[8]
60	تنزانيا	2,722			348.02	15,866		2006
61	كرواتيا	2,604	985		21٫71	1٬595		2017	[2]
62	البرتغال	2,546	1,633		36٫13	4٬049	قطاع عام	2017	[2]
63	كينيا	2,541			228٫4	17٬643		2013	[20]
64	ناميبيا	2,382			346.05	877		2006	[8]
65	اليونان	2,240	764		58٫91	4٬808		2017	[2]
66	تونس	2,165			75٫57	5٬326		2018	[18]
67	سوريا	2,139			86.57	11,078		2008
68	المغرب	2,109	1,022		211٫74	16٬946		2017	[18]
69	أذربيجان	2,068	1,278		41٫88	4٬666		2015	[2]
70	العراق	2,032			215.71	15,587		2006
71	بيرو	2,020			636.25	14,585		2008
72	الدنمارك	1,987	640		21٫69	2٬893	قطاع عام	2017	[2]
73	جمهورية أيرلندا	1,931	53	5,600	36٫39	2٬477	قطاع عام	2017	[2]
74	ليتوانيا	1,911	122		33٫8	1٬490		2017	[2]
75	لاتفيا	1,860			35٫11	1٬048		2017	[2]
76	ماليزيا	1,849	207		178.40	15,324		2010	[8]
77	منغوليا	1,810			864.15	1,560		2008
78	تايوان	1,703	1,300	5,000	21.25	13638	قطاع عام وخاص	2012	[21]
79	كولومبيا	1,663			648.85	27,770		2007
80	جورجيا	1,576	1,288		44٫23	2٬360		2016	[2]
81	سريلانكا	1,508			43.51	13,696		2010
82	إسرائيل	1,384	0^[بحاجة لتحديث]		15.01	6355	قطاع عام	2017	[18][22]
83	أوغندا	1,244			930.65	122,780		2002
84	زامبيا	1,237			608.42	10,547		2006
85	سلوفينيا	1,209	503		16٫75	1٬709		2017	[2]
86	إستونيا	1,161	132	3,000	38٫96	1٬134	قطاع عام وخاص	2017	[2]
87	مولدوفا	1,151			29٫4	3٬084		2017	[2]
88	البوسنة والهرسك	1,018	565		50٫29	3٬445		2017	[2]
89	الكاميرون	977		1,104	486٫63	23٬367		2015	[23]
90	الإكوادور	966			293.54	14,810		2006	[8]
91	غانا	953			250.30	25,429		2006
92	السنغال	906			217٫12	16٬534		2015	[20]
93	بوتسوانا	888			655٫1	2٬488		2014
94	غواتيمالا	885			123.04	16,228	قطاع خاص	2004	توقفت العمليات منذ 2006
95	مدغشقر	848			692٫27	28٬573		2015	[20]
96	غينيا	837			293.74	11,926		2006	[8]
97	الغابون	810			330.45	1,858		2007
98	مالاوي	797			148.66	18,696		2007
99	جمهورية الكونغو	795			430.19	5086		2006
100	بنين	758			148.58	11,581		2006
101	مالي	729			1٬701٫22	22٬606		2013
102	موريتانيا	728			1,415.80	4,753		2008
103	أرمينيا	703	703		42٫31	4٬168		2016	[2]
104	هندوراس	699			160.36	11,753		2006	[8]
105	مقدونيا الشمالية	683	313		37٫65	3٬037		2017	[2]
106	إثيوبيا	659	659	784	1,675.72	150,935		2016	[24]
107	كمبوديا	650			278٫52	24٬994		2018	[25]
108	ساحل العاج	639			504.64	30,889		2007
109	بوركينا فاسو	622			440.84	25,291		2006
109	الأردن	622			143٫64	15٬598		2017	[18]
111	طاجيكستان	616			232.31	11,167		2007
112	فيجي	597			30.61	1,442		2006	[8]
113	توغو	568			99.97	10,613		2006	[8]
114	السلفادور	562			37.44	10,221		2007
115	جمهورية الدومينيكان	517			94.14	18,141		2006	[8]
116	ليبيريا	490			227.28	8,151		2006	[8]
117	قرغيزستان	417			479٫38	13٬446		2012	[2]
118	لبنان	401			25.94	10,544		2006	[8]
119	بنما	355			212.45	9,594		2006	[8]
120	فنزويلا	336			2,714.43	87,458		2006
121	ألبانيا	334			86٫07	8٬602		2016	[2]
122	إريتريا	306			384.31	17,170		2006	[8]
123	سوازيلاند	301			57.69	3,940		2008
124	كوستاريكا	278			183.81	16,416		2007	[8]
125	لوكسمبورغ	275	275		9٫4	2٬148	قطاع عام	2017	[2]
126	الإمارات العربية المتحدة	264			316	21,893	قطاع خاص	2013
127	الجبل الأسود	250			55٫25	2٬490		2017	[2]
128	هونغ كونغ	218			5٫08	33٬165	قطاع خاص	2014	[26]
129	سورينام	166			986.87	3,163		2001	[8]
130	سنغافورة	161			3.94	28,682		2012	[27]
131	غويانا	127			1,149.57	4,197		2001 est.	[8]
132	جيبوتي	92		80	252.17	9,203		2016	[28]
133	سيراليون	84			854.05	69,857		2001	[8]
134	الفلبين	76	47	1,100[29]	626.30	196,270	قطاع عام وخاص	2019
135	أفغانستان	75			8,696.40	418,827		2011	[30]
136	جامايكا	65			40.41	9,948		2003	[8]
137	سانت كيتس ونيفيس	58			5.22	1,040		2006	[8]
138	نيبال	57			2٬582٫12	514٬035		2017	[31]
139	باراغواي	38			11,298.67	173,056		2006	[8]
140	بورتوريكو (US)	17		370	143.65	38,810		2006	[8]
141	بروناي	13			443.46	30,692		2001 est.	[8]
142	ليختنشتاين	9.5			17.78	4,017		2017	[8]
143	الصحراء الغربية	5			53,200.00	106,200		2008	طالع سكك حديد موريتانيا
144	ناورو	3.9			4.20	2,000		2001	[8]
145	لاوس	3.5			59,200.00	1,557,550		2005	طالع Friendship Bridge
146	موناكو	1.7	1.7		1.18	20,588		2019	[8]
147	ليسوتو	1.6			10,118.33	723,667		1995	[8]
148	الفاتيكان	0.3	0	0.3	1.47	3,333		2019
	العالم	1,370,782			372.12	4,814		2006	[8]

دول أخرى

•  قبرص – 1905 إلى 1951
•  تيمور الشرقية
•  غينيا بيساو – مبرمج 1998 إلى غينيا
•  آيسلندا
•  الكويت – مبرمج 2008
•  ليبيا – 1912 إلى 1965; (مشروع شبكة, راجع السكك الحديدية في ليبيا)
•  ماكاو (جمهورية الصين الشعبية) – شبكة بسيطة تكون مستغلة سنة 2015.
•  مالطا – استغل بين 1883 و 1931
•  جزر مارشال
•  موريشيوس – عقد 1860 و عقد 1960
•  ميكرونيسيا
•  النيجر
•  عمان – مبرمج 2008
•  بابوا غينيا الجديدة – مبرمج 2007
•  قطر – مبرمج 2008
•  رواندا – مبرمج – 2008
•  سان مارينو – خط سكة مكهرب يربط بين ريميني (إيطاليا) ومدينة سان مارينو حتى 1944
•  جزر سليمان
•  الصومال – وجدت شبكة ما بين 1914 و 1941
•  تونغا
•  ترينيداد وتوباغو شبكة قطار سريع مبرمجة
•  توفالو
•  فانواتو
•  اليمن – مبرمج 2008

الخرائط

Rail network divided by area of country

المراجع

1. CIA (2014). "The World Factbook". مؤرشف من الأصل في 23 يوليو 2019. اطلع عليه بتاريخ 15 مارس 2015. Although the EU is not a federation in the strict sense, it is far more than a free-trade association such as ASEAN, NAFTA, or Mercosur, and it has certain attributes associated with independent nations: its own flag, currency (for some members), and law-making abilities, as well as diplomatic representation and a common foreign and security policy in its dealings with external partners. Thus, inclusion of basic intelligence on the EU has been deemed appropriate as a new, separate entity in The World Factbook. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
2. "Country Profiles". United Nations Economic Commission for Europe. مؤرشف من الأصل في 14 يوليو 2019. اطلع عليه بتاريخ 06 يونيو 2019. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
3. (PDF) https://web.archive.org/web/20170329044159/http://www.21stcenturysciencetech.com/Articles%202005/SuperiorRail.pdf. مؤرشف من الأصل (PDF) في 29 مارس 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); مفقود أو فارغ |title= (مساعدة)
4. "The Geography of Transport Systems". New York Routledge. مؤرشف من الأصل في 17 فبراير 2018. اطلع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2015. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
5. "中国铁路的"成绩单"". 中国铁路的“成绩单”. مؤرشف من الأصل في 13 يناير 2019. اطلع عليه بتاريخ 13 يناير 2019. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
6. "Russian Raiways". مؤرشف من الأصل في 14 أغسطس 2019. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
7. "Indian Railways Statistical Publications 2016-17: The Network" (PDF). Ministry of Railways (India). مؤرشف من الأصل (PDF) في 19 يونيو 2018. اطلع عليه بتاريخ 01 أبريل 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
8. "The World Bank". data.worldbank.org. The World Bank. 2014. مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2018. اطلع عليه بتاريخ 20 فبراير 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
9. "Trainline 5" (PDF). Canberra: Bureau of Infrastructure, Transport and Regional Economics. November 2017. صفحة 59. ISBN 978-1-925531-80-0. مؤرشف من الأصل (PDF) في 29 مارس 2019. اطلع عليه بتاريخ 07 يونيو 2019. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
10. "South Africa: Transnet Freight rail 2017" (PDF). Transnet. 18 February 2017. مؤرشف من الأصل (PDF) في 15 يونيو 2018. اطلع عليه بتاريخ 15 يونيو 2018. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
11. "Zamkną 2 tys. km torów w Polsce" (باللغة البولندية). February 15, 2013. مؤرشف من الأصل في 26 ديسمبر 2018. اطلع عليه بتاريخ 12 فبراير 2014. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
12. "Islamic Republic Of Iran Railways :: راه آهن جمهوري اسلامي ايران". Rai.ir. مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2018. اطلع عليه بتاريخ 17 مايو 2014. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
13. The figure includes passenger, commercial and industrial railroads; More information can be found at سكك حديد الجمهورية الإسلامية الإيرانية
14. "Banguiden. Kort svensk järnvägshistoria" (باللغة السويدية). مؤرشف من الأصل في 7 أغسطس 2019. اطلع عليه بتاريخ 12 أبريل 2018. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
15. "TCDD Annual Report 2018" (PDF). tcdd.gov.tr. 14.08.2019. مؤرشف من الأصل (PDF) في 15 أغسطس 2019. اطلع عليه بتاريخ 26 مايو 2018. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); تحقق من التاريخ في: |تاريخ= (مساعدة)
16. Kapitola 3.8.2. Provozní délka elektrizovaných tratí | Ročenka dopravy 2017 نسخة محفوظة 6 يونيو 2019 على موقع واي باك مشين.
17. (PDF) https://web.archive.org/web/20170209175319/http://www.pakrail.com/ybbt.pdf. مؤرشف من الأصل (PDF) في 9 فبراير 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); مفقود أو فارغ |title= (مساعدة)
18. "Rail infrastructure: length of network". Eurostat. 2019-02-06. مؤرشف من الأصل في 11 ديسمبر 2019. اطلع عليه بتاريخ 10 يونيو 2019. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
19. "Infrabel Key Figures 2016" (PDF). Infrabel. صفحة 6. مؤرشف من الأصل (PDF) في 24 ديسمبر 2018. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
20. "Rail Infrastructure in Africa: Financing Policy Options" (PDF). African Development Bank Group. 2015. مؤرشف من الأصل (PDF) في 23 مارس 2020. اطلع عليه بتاريخ 14 يونيو 2019. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
21. "Statistical Abstract of Transportation & Communications – Mileage of Railways in Taiwan Area". MOTC, ROC(Taiwan). مؤرشف من الأصل في 21 سبتمبر 2013. اطلع عليه بتاريخ 21 سبتمبر 2013. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
22. Weissman, Shahar. "Annual Report, 2017" (PDF) (باللغة العبرية). خطوط السكك الحديدية الإسرائيلية. صفحة 24. مؤرشف من الأصل (PDF) في 15 أغسطس 2019. اطلع عليه بتاريخ July 7, 2018. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
23. "Case Sudy: Camrail" (PDF). The World Bank. مؤرشف من الأصل (PDF) في 17 ديسمبر 2019. اطلع عليه بتاريخ 14 يونيو 2019. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
24. "Chinese, Ethiopian firms sign railway project deal|Africa|chinadaily.com.cn". usa.chinadaily.com.cn. مؤرشف من الأصل في 1 يونيو 2019. اطلع عليه بتاريخ 07 مايو 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
25. "Railway Services". 2018-11-03. مؤرشف من الأصل في 24 يناير 2019. اطلع عليه بتاريخ 10 يونيو 2019. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
26. (PDF) https://web.archive.org/web/20191023061016/https://www.thb.gov.hk/eng/psp/publications/transport/publications/rds2014.pdf. مؤرشف من الأصل (PDF) في 23 أكتوبر 2019. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); مفقود أو فارغ |title= (مساعدة)
27. "Ministry of Transport, Singapore – Gain new perspectives on land, sea and air transport issues in Singapore". مؤرشف من الأصل في 06 أبريل 2014. اطلع عليه بتاريخ 04 نوفمبر 2014. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
28. Mahdi Miad. "Ethiopia-Djibouti Railway Line to Start Early 2016 | DP World – Doraleh Website". dpworld-doraleh.com. مؤرشف من الأصل في 31 يوليو 2017. اطلع عليه بتاريخ 07 مايو 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
29. Inquirer, Philippine Daily. "Sad saga of PNR". opinion.inquirer.net (باللغة الإنجليزية). مؤرشف من الأصل في 17 مايو 2019. اطلع عليه بتاريخ 17 مايو 2019. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
30. "Afghanistan opens first ever train route". Telegraph.co.uk. 21 December 2011. مؤرشف من الأصل في 26 ديسمبر 2018. اطلع عليه بتاريخ 04 نوفمبر 2014. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
31. Poonam Neupane (2017-12-28). "Railways in Nepal with History, Research, Present Condition & Future Plan". imnepal.com. مؤرشف من الأصل في 20 يناير 2019. اطلع عليه بتاريخ 30 أبريل 2019. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)

n

1. The European Union (EU) is an الوحدة الاقتصادية والنقدية للاتحاد الأوروبي and سياسة الاتحاد الأوروبي union of 27 الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي that are located أقاليم ذات عضوية خاصة في الاتحاد الأوروبي in أوروبا. The EU is included as a separate entity because it has many attributes of independent nations, being much more than a free-trade association such as ASEAN, NAFTA, or Mercosur.[1] Transport and trans-European networks are among shared competence between EU and member states. As the EU is not a country, the United States is the first ranked country on these lists.
2. The sum of all countries of the European Union appearing in this article, but missing figures from some countries. Real figure was much higher.

lower-alpha

• بوابة دول
• بوابة شركات
• بوابة قطارات
• بوابة نقل